在近日举行的深圳市低空经济高质量发展大会上,《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024—2025)》(以下简称《方案》)及全球首个智能融合低空系统发布,深圳低空运行管理中心也同时启用。在打造“天空之城”道路上,深圳已渐入佳境。
根据《方案》,深圳将打造由直升机/eVTOL(电动垂直起降飞行器)载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络。到2025年底,深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台,实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。
值得一提的是,目前,深圳在低空经济领域已形成融合低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的全产业链体系,呈现出关键系统及零部件领域“聚集快”、整机制造领域“实力强”、地面保障领域“根基稳”、运营与配套领域“模式新”等特点。
为满足以“异构、高密度、高频次、高复杂性”为特点的低空飞行活动,培育“低空+”新兴业态,可靠的“低空大脑”成为迫切之需。全球首个智能融合低空系统(SILAS)先锋版,成为破题之“钥”。该系统由设施网、空联网、航路网和服务网“四张网”构成,通过将深圳市域级低空空域数字化,成为融合城市级城市信息模型底座与全域智算算力的低空管理和服务操作系统。
基于智能融合低空系统建立起统一的能力底座,可突破传统航线分配和管理的规模限制,以连续动静态时空场表示、时空流计算和低空大模型推演作为实施路径。
当日,深圳低空运行管理中心同期启用进入试运行阶段。该中心是深圳低空飞行活动的申报窗口、指挥中枢、信息平台,旨在推动深圳低空飞行“一网统管”。
有关人士介绍,深圳快速发展的低空产业集群如今已成形成势,正逐步展现出作为全球低空经济产业先锋的实力,在从‘无人机之都’向‘天空之城’前进的道路上持续发力。
责任编辑:石旭
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